Assemblée nationale17ᵉ législatureScrutins publicsDonnées à jour au 21 juillet 2026

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Amendement · · projet de loi de finances pour 2026Scrutin nº 3192

Amendement de M. Jean-René Cazeneuve (EPR) · projet de loi de finances pour 2026

L'amendement n° 686 de M. Jean-René Cazeneuve et l'amendement identique suivant après l'article 12 (examen prioritaire) du projet de loi de finances pour 2026

Rejeté104 pour · 130 contre · 4 abst.238 votants sur 577

Le 28 octobre 2025, l'Assemblée nationale a rejeté l'amendement n° 686 de M. Jean-René Cazeneuve et l'amendement identique suivant après l'article 12 (examen prioritaire) du projet de loi de finances pour 2026 (première lecture) par 104 voix pour, 130 contre et 4 abstentions (238 votants sur 577). Ont voté pour, en majorité : LFI (34/71), GDR (4/17), ECO (13/38), SOC (33/69), UDR (3/16). Contre : LIOT (5/22), DEM (16/36), EPR (16/92), HOR (12/34), DR (15/50), RN (60/123), NI (3/9).

● Pour⊗ Contre▨ Abstention○ Absent ou non-votant· couleur = groupe
Groupe
Répartition des membres
Pour
Contre
Abst.
Abs.
LFILa France insoumise - Nouveau Front Populaire · 71 membres
34
0
0
37
GDRGauche Démocrate et Républicaine · 17 membres
4
0
0
13
ECOÉcologiste et Social · 38 membres
13
0
1
24
SOCSocialistes et apparentés · 69 membres
33
0
0
36
LIOTLibertés, Indépendants, Outre-mer et Territoires · 22 membres
0
5
1
16
DEMLes Démocrates · 36 membres
2
16
0
18
EPREnsemble pour la République · 92 membres
10
16
0
66
HORHorizons & Indépendants · 34 membres
0
12
0
22
DRDroite Républicaine · 50 membres
0
15
2
33
UDRUnion des droites pour la République · 16 membres
3
3
0
10
RNRassemblement National · 123 membres
4
60
0
59
NINon inscrit · 9 membres
1
3
0
5

Ce que l'auteur de l'amendement explique

« Cet amendement vise à indexer à l’inflation la taxe au tonnage à l’inflation. La taxe au tonnage est une mesure de soutien absolument nécessaire à nos armateurs. Pour rappel la France était absente du marché du transport maritime il y a encore 20 ans, elle est aujourd’hui l’un des leaders mondiaux de ce marché. Dans une situation de commerce mondialisé avec un concurrence particulièrement accrue, il est nécessaire que l’État soit au coté de ses fleurons afin de leur permettre de rester compétitif sur la scène internationale. C’est pourquoi il n’est pas envisageable de remettre ne cause ce système d’imposition qui permet à la marine marchande française d’être compétitive au niveau mondial.La flotte française compte aujourd’hui plus de 400 navires, il est nécessaire de les conserver sous pavillon français. Néanmoins, compte tenu de la situation de nos finances publiques et du régime par option que ses sociétés connaissent, il semble nécessaire d’ajuster les taux de la taxe au tonnage à l’inflation qui n’ont plus été révisé depuis 2003, c’est-à-dire depuis la création du dispositif, sans pour autant remettre en cause la compétitivité de cette industrie. »

Exposé sommaire déposé par M. Jean-René Cazeneuve (EPR). C'est son argument, cité tel quel.

Texte de l'amendement

Le II de l’article 209‑0 B du code général des impôts est complété par un alinéa ainsi rédigé : « Les montants applicables prévus aux tableaux du premier alinéa sont actualisées au 1 er janvier de chaque année dans la même proportion que la limite supérieure de la première tranche du barème de l’impôt sur le revenu et arrondies à l’euro le plus proche. »

Le vote de chaque député

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